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dc.contributor.advisor	Etchegaray Bello, Margarita	es_ES
dc.contributor.advisor	García-Cuevas González, Luis Miguel	es_ES
dc.contributor.advisor	Drechsler, Klaus	es_ES
dc.contributor.author	Fernández de Palencia Navarro, María	es_ES
dc.date.accessioned	2024-11-05T07:44:03Z
dc.date.available	2024-11-05T07:44:03Z
dc.date.created	2024-10-15
dc.date.issued	2024-11-05	es_ES
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/10251/211265
dc.description.abstract	[ES] Los aviones energéticamente eficientes son de gran interés para el futuro de la aviación. El proyecto Trabajo Fin de Máster se centra en uno de los retos clave para la transición a la electrificación de este medio de transporte, la optimización del peso de la carcasa de la batería. El proyecto se llevará a cabo en colaboración con el departamento de Compuestos de Carbono de la Universidad Técnica de Múnich (TUM). Se llevará a cabo una caracterización experimental de diversos materiales compuestos en condiciones térmicas y mecánicas realistas de fuga térmica para la selección de materiales de aplicaciones de carcasas de módulos de baterías. Por último, los materiales se evaluarán en función del grado de daño.	es_ES
dc.description.abstract	[EN] Energy-efficient aircraft are of great interest for the future of aviation. The master thesis project focuses on one of the key challenges for the transition to electrification of this transport mode, the optimization of the weight of the battery housing. The project will be carried out in collaboration with the Chair of Carbon Composites at the Technical University of Munich (TUM). An experimental characterization of various composite materials under realistic thermal and mechanical conditions of thermal runaway will be conducted for material selection of battery module housing applications. Finally, the materials will be evaluated based on the degree of damage.	es_ES
dc.format.extent	154	es_ES
dc.language	Inglés	es_ES
dc.publisher	Universitat Politècnica de València	es_ES
dc.rights	Reserva de todos los derechos	es_ES
dc.subject	Fuga térmica	es_ES
dc.subject	Carcasa de batería	es_ES
dc.subject	Materiales compuestos reforzados con fibra	es_ES
dc.subject	Polímeros reforzados con fibra	es_ES
dc.subject	Thermal runaway	es_ES
dc.subject	Battery housing	es_ES
dc.subject	Fiber reinforced composite materials	es_ES
dc.subject	Fiber-Reinforced Polymers	es_ES
dc.subject	Electrification	es_ES
dc.subject	Electrificación	es_ES
dc.subject.classification	INGENIERIA AEROESPACIAL	es_ES
dc.subject.other	Máster Universitario en Ingeniería Aeronáutica-Màster Universitari en Enginyeria Aeronàutica	es_ES
dc.title	Material Screeing of Fiber-Reinforced Polymers under Thermal Runaway Conditions	es_ES
dc.title.alternative	Análisis de polímeros reforzados con fibras en condiciones de fuga térmica	es_ES
dc.title.alternative	Anàlisi de polímers reforçats amb fibres en condicions de fugida tèrmica	es_ES
dc.type	Tesis de máster	es_ES
dc.rights.accessRights	Abierto	es_ES
dc.contributor.affiliation	Universitat Politècnica de València. Departamento de Máquinas y Motores Térmicos - Departament de Màquines i Motors Tèrmics	es_ES
dc.contributor.affiliation	Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingeniería del Diseño - Escola Tècnica Superior d'Enginyeria del Disseny	es_ES
dc.description.bibliographicCitation	Fernández De Palencia Navarro, M. (2024). Material Screeing of Fiber-Reinforced Polymers under Thermal Runaway Conditions. Universitat Politècnica de València. http://hdl.handle.net/10251/211265	es_ES
dc.description.accrualMethod	TFGM	es_ES
dc.relation.pasarela	TFGM\163224	es_ES

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• ETSID - Trabajos académicos [8798]
  Escuela Técnica Superior de Ingeniería del Diseño

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