Gestión del proyecto de protección acústica en el nuevo acceso ferroviario de alta velocidad de Levante (Tramo: Nudo de la Encina-Játiva-Valencia)
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Título: Gestión del proyecto de protección acústica en el nuevo acceso ferroviario de alta velocidad de Levante (Tramo: Nudo de la Encina-Játiva-Valencia)
Autor: Cabezas Bósquez, Ángel Agustín
Resumen:
[ES] El estudio se centra en la gestión integral del proyecto de protección acústica del nuevo acceso ferroviario de alta velocidad de Levante, tramo línea de ancho UIC, Nudo de la Encina-Játiva-Valencia. A pesar de que la obra se encuentra actualmente en ejecución, este TFM aborda su planificación inicial. La estructura del trabajo se articula en tres apartados principales: memoria constructiva, donde se detallan los métodos de ejecución y costes de las unidades de obra; estudio económico, que incluye el análisis de costes totales y su comparación con el presupuesto original; y propuesta de alternativas, donde se evalúan distintas opciones constructivas para optimizar la rentabilidad del proyecto y reducir en algo el riesgo de pérdida en la ejecución del proyecto. Alcance: Desarrollo de una memoria constructiva detallada: Incluyendo la descripción de los métodos de ejecución más adecuados para cada unidad de obra. Realización de un estudio económico completo: Con el objetivo de determinar los costes totales del proyecto y compararlos con el presupuesto original, identificando posibles desviaciones y sus causas. Propuesta de alternativas constructivas: A través de un análisis técnico-económico de diferentes opciones constructivas, se buscará optimizar la rentabilidad del proyecto y minimizar los riesgos de sobrecostes o retrasos en la ejecución. Objetivos: El objetivo del TFM es desarrollar una propuesta de gestión que optimice los recursos, ante esto se examina cómo realizar las fases de la obra, incluyendo la estimación de tiempos y costos para cada tarea. Para ello, se realizará un análisis exhaustivo de las diferentes fases del proyecto, desde la planificación inicial hasta la ejecución final. Se elaborará una memoria constructiva detallada, incluyendo un estudio de los métodos constructivos más adecuados, la selección de materiales y equipos, y la estimación de los costes unitarios. Asimismo, se realizará un análisis económico completo que permita evaluar la viabilidad económica del proyecto y proponer alternativas para mejorar su rentabilidad.
EN] The study focuses on the comprehensive management of the acoustic protection project for the new high-speed railway access in Levante, UIC gauge line section, Nudo de la Encina-Játiva-Valencia. Although the work is currently underway, this TFM addresses its initial planning. The structure of the work is divided into three main sections: construction report, where the execution methods and costs of the work units are detailed; economic study, which includes the analysis of total costs and their comparison with the original budget; and proposal of alternatives, where different construction options are evaluated to optimize the profitability of the project and somewhat reduce the risk of loss in the execution of the project. Scope: Development of a detailed construction report: Including the description of the most suitable execution methods for each work unit. Completion of a complete economic study: With the aim of determining the total costs of the project and comparing them with the original budget, identifying possible deviations and their causes. Proposal of construction alternatives: Through a technical-economic analysis of different construction options, the aim will be to optimize the profitability of the project and minimize the risks of cost overruns or delays in execution. Objectives: The objective of the TFM is to develop a management proposal that optimizes resources, in light of which the way to carry out the phases of the work is examined, including the estimation of times and costs for each task. To do this, an exhaustive analysis of the different phases of the project will be carried out, from initial planning to final execution. A detailed construction report will be drawn up, including a study of the most suitable construction methods, the selection of materials and equipment, and the estimation of unit costs. Likewise, a complete economic analysis will be carried out to evaluate the economic viability of the project and propose alternatives to improve its profitability.
[ES] El estudio se centra en la gestión integral del proyecto de protección acústica del nuevo acceso ferroviario de alta velocidad de Levante, tramo línea de ancho UIC, Nudo de la Encina-Játiva-Valencia. A pesar de que la obra se encuentra actualmente en ejecución, este TFM aborda su planificación inicial. La estructura del trabajo se articula en tres apartados principales: memoria constructiva, donde se detallan los métodos de ejecución y costes de las unidades de obra; estudio económico, que incluye el análisis de costes totales y su comparación con el presupuesto original; y propuesta de alternativas, donde se evalúan distintas opciones constructivas para optimizar la rentabilidad del proyecto y reducir en algo el riesgo de pérdida en la ejecución del proyecto. Alcance: Desarrollo de una memoria constructiva detallada: Incluyendo la descripción de los métodos de ejecución más adecuados para cada unidad de obra. Realización de un estudio económico completo: Con el objetivo de determinar los costes totales del proyecto y compararlos con el presupuesto original, identificando posibles desviaciones y sus causas. Propuesta de alternativas constructivas: A través de un análisis técnico-económico de diferentes opciones constructivas, se buscará optimizar la rentabilidad del proyecto y minimizar los riesgos de sobrecostes o retrasos en la ejecución. Objetivos: El objetivo del TFM es desarrollar una propuesta de gestión que optimice los recursos, ante esto se examina cómo realizar las fases de la obra, incluyendo la estimación de tiempos y costos para cada tarea. Para ello, se realizará un análisis exhaustivo de las diferentes fases del proyecto, desde la planificación inicial hasta la ejecución final. Se elaborará una memoria constructiva detallada, incluyendo un estudio de los métodos constructivos más adecuados, la selección de materiales y equipos, y la estimación de los costes unitarios. Asimismo, se realizará un análisis económico completo que permita evaluar la viabilidad económica del proyecto y proponer alternativas para mejorar su rentabilidad.
EN] The study focuses on the comprehensive management of the acoustic protection project for the new high-speed railway access in Levante, UIC gauge line section, Nudo de la Encina-Játiva-Valencia. Although the work is currently underway, this TFM addresses its initial planning. The structure of the work is divided into three main sections: construction report, where the execution methods and costs of the work units are detailed; economic study, which includes the analysis of total costs and their comparison with the original budget; and proposal of alternatives, where different construction options are evaluated to optimize the profitability of the project and somewhat reduce the risk of loss in the execution of the project. Scope: Development of a detailed construction report: Including the description of the most suitable execution methods for each work unit. Completion of a complete economic study: With the aim of determining the total costs of the project and comparing them with the original budget, identifying possible deviations and their causes. Proposal of construction alternatives: Through a technical-economic analysis of different construction options, the aim will be to optimize the profitability of the project and minimize the risks of cost overruns or delays in execution. Objectives: The objective of the TFM is to develop a management proposal that optimizes resources, in light of which the way to carry out the phases of the work is examined, including the estimation of times and costs for each task. To do this, an exhaustive analysis of the different phases of the project will be carried out, from initial planning to final execution. A detailed construction report will be drawn up, including a study of the most suitable construction methods, the selection of materials and equipment, and the estimation of unit costs. Likewise, a complete economic analysis will be carried out to evaluate the economic viability of the project and propose alternatives to improve its profitability.
URI: http://hdl.handle.net/10251/211679
Fecha: 2024-11-13
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ETSICCP - Trabajos académicos [2365]
Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos